习近平总书记在十九大报告中指出：“建设教育强国是中华民族伟大复兴的基础工程，必须把教育事业放在优先位置，深化教育改革，加快教育现代化，办好人民满意的教育。”新时代教育优先战略的提出和实施，为当代中国教育开启了新征程。随着中国高等教育从大众化向普及化的转变，以及人民大众文化程度的不断提高和高考生源的不断变化，民办高校发展面临难得机遇和诸多挑战。民办高校的发展，关键在于师资队伍建设。湖南交通工程学院紧抓军队改革的历史性机遇，创新管理模式，大力引进从国防科技大学退役的高学历高职称人才，较好地解决了高学历高职称人才进得来，留得住，用得上的问题，极大地提升了学院师资队伍建设水平，显著提升了人才培养质量。

组建高科技研究院，搭建聚集人才的平台，使退役高学历高职称人才进得来。湖南交通工程学院的所在地在衡阳市，如何引进办学在长沙市的国防科技大学退役教师，是一个需要破解的问题。从2016年下半年开始，学院就开始筹划引进国防科技大学退役的高学历高职称人才，经过1年多的沟通交流，没有成功引进1人。学院董事会分析认为，主要是退役教师的特定教学经历，制约了他们很难在较短时间内融入到学院的各教学单位中去，产生畏难情绪。刘福生董事长毅然决定创新引进模式，搭建新的平台，于2017年8月1日在长沙市正式组建高科技研究院，这是为定向引进国防科技大学退役教师专门设立的组织机构，通过集中管理的方式解决退役教师进得来的问题。高科技研究院成立后，明确了高科技研究院的地位作用、工作内容、体系结构，确立了产学研一体的办院模式，“坚持以教学为中心，以科研为核心”。为更多地引进人才，聚集人才，在国防科技大学进入军改关键时期，湖南交通工程学院连续在国防科技大学科苑宾馆开展了三次大规模的集中招聘，刘福生董事长亲临现场宣讲优惠政策，解答各种疑问，诸多退役高职称高学历人才踊跃加入高科技研究院，成为湖南交通工程学院的专任教师。高科技研究院师资力量不断壮大，现有高科技人才125人，教授29名，副教授65名，具有博士学位69人，硕士学位42人，学科专业涵盖信息与通信工程、软件工程、计算机科学与技术、光学工程、机械工程、控制科学与工程等多个学科领域。在这支高科技人才队伍中，教育部教学指导委员会专家1人，全军优秀教师2人，军队多领域专家组成员5人，教育部学科协作专家组成员2人，军队育才金、银奖获得者26人，军队专业技术干部人才津贴18人，承担过多项国家和军队重大项目，获得国家、军队科技进步奖71项。

通过有效和精细化的管理，合理配置教学研究力量，使退役高学历高职称人才留得住。管理的本质在于，通过对过程的有效控制，对未来可以预期。为此，湖南交通工程学院在增强高科技研究院管理的有效性和管理的针对性上下功夫，为充分调动引进教师的主动性积极性，学院为高科技研究院制定了人才引进、教学、科研和考核等七项具体制度，细化和明确了各类人员的工作内容和标准，使未来的工作成为一个能够预期的过程，显著降低了工作的随意性和不确定性，营造事业留人的环境。基于各类人员具体的工作内容和标准，结合学院需求和未来发展，高科技研究院组建了数据科学与大数据技术研究所、智能科学与技术研究所、光电信息科学与工程研究所、人文与社会科学研究中心，搭建了符合学院教学需要、契合人才队伍特点的管理机制，从而使高科技研究院的学术研究、课题申报、项目孵化、学科专业建设和人才培养等工作得以有效运行，良性发展。通过合理的配置研究力量，提供发挥自身特长和优势的平台，有效解决了退役教师留得住的问题，显著增强了师资队伍的稳定性和凝聚力。高科技研究院成立5年来，只有4名教师流动离开，1人是因孩子去外地上学需要照顾而离职，3人是因年度工作考核不合格而离职。

实现高科技研究院与各二级学院的深度融合，使退役高学历高职称人才用得上。高科技研究院作为学院的下属教学研究单位，始终坚持服务和服从学院整体发展的工作思路，积极主动、常态化地深度参与学院的教学科研工作，顺利实现了与各二级学院的深度融合，使高科技研究院成为学院发展的增长点。对集中引进的退役教师，由高科技研究院集中管理、统一调配、分散使用在与其学科专业对口的方向上，实现每名老师与课程团队、科研团队的深度融合。通过团队式而不是单一独立地融合，使退役教师的专业优势、教学科研经验能够得以继续发挥，实现个人与组织的良性互动，从而产生了比较好的效果。高科技研究院所属教师与学院教学科研工作的深度融合，为退役教师发挥作用提供了施展才华的广阔舞台，拓展了清晰的个人发展空间和方向，有效解决了退役教师融得进、用得上、用得好的问题。目前，有8名高科技研究院教师在湖南交通工程学院实现专业技术职务晋升，有19名教授成为学科专业带头人，10名教授和43名副教授成为学科专业的主要教学科研骨干，显著增强了学院学科专业建设的力量。高科技研究院成立五年来，获各类教学竞赛奖15项、学科竞赛奖8项，承担科研项目33项，出版著作教材11部，发表学术论文300余篇，被省科技厅认定为新型研发机构。

（本文作者：黎新才 湖南交通工程学院高科技研究院常务副院长；李德才 湖南交通工程学院高科技研究院副院长）